Tunnel de Hoop
Samen met betrokken heeft de Fietsersbond actie gevoerd om de tunnel naar de Hoop te vervangen. Het heeft even geduurd en hij is er nog niet, maar er zal spoedig aan gewerkt worden. Er is geld en de tekeningen zijn gemaakt. Het wordt helaas geen fietstunnel. De gemeente zegt dat daarvoor de mogelijkheden niet zijn. Wel zal de tunnel voor de gebruikers een stuk beter zijn dan de huidige. Wij hebben nog wel voorgesteld om aan de kant van de Hoop ruimte bij de tunnel te maken om bakfietsen te stallen.
Oversteek bij het Noorderlicht.
De oversteek bij het Noorderlicht was gevaarlijk, zelfs levensgevaarlijk. Nu is er een zogenaamde bajonetoversteek net als op verschillende plekken op de Kennedylaan. Bij de planvorming zijn wij als Fietsersbond nauw betrokken geweest. De oversteek voor fietsers is ruim en overzichtelijk. De fietsers hebben hier echter geen voorrang meer. Wel zullen automobilisten hier hoogstwaarschijnlijk minder snel rijden. Er zijn plannen om van de weg een 30 km. straat te maken. De oversteek is er al geschikt voor.
Binnenstad Het EI.
In september zullen wij met vertegenwoordigers van de gemeente Doetinchem praten over de plannen voor de mobiliteit in de binnenstad. Wij hebben suggesties gedaan aan het onderzoeksbureau dat de gemeente adviseert over de mobiliteit rondom het Ei. Er ligt nu een plan. Wij zijn benieuwd of wij onze ideeën in het plan kunnen herkennen. Wij hebben voorgesteld om een duidelijke fietsring om het Ei te maken en te zorgen voor goede en goed aangeven fietsparkeerplekken. Ook hebben wij voorgesteld de Gaswal voor autoverkeer af te sluiten zodat Doetinchem echt een stad aan de Oude IJssel kan worden.
Grote projecten
Gaanderen.
Lang hebben de inwoners van Gaanderen geduld moeten hebben. De Hoofdstraat was maar voor de helft opgeknapt. De straat kwam voor in onze Knelpuntennota. Voor de zomervakantie heeft de gemeente plannen gepresenteerd om de rest van de straat ook te verbeteren en veiliger te maken voor fietsers. Het uitgangspunt is hierbij de snelheid voor automobilisten omlaag te brengen.
Vijverberg.
De bewoners van de wijk de Vijverberg en Oosseld hebben al een hele tijd geleden kunnen reageren op de plannen van de gemeente om de lange straat met de vele namen vanuit Doetinchem richting Gaanderen eindelijk te verbeteren. Het wegdek is erbarmelijk en fietsers kunnen hier niet veilig rijden. Ook hier is het uitgangspunt de snelheid van de automobilisten omlaag te brengen en de fietsveiligheid te verhogen. Een aannemer voor deze klus is al gekozen.
Kennedylaan.
In verschillende fases is gewerkt aan de Kennedylaan. Het heeft lang geduurd en Doetinchem heeft dat gemerkt. De eerste plannen zagen er niet goed uit. Het leek wel of er niet gedacht was aan het welzijn van fietsers. Na bezwaren van de Fietsersbond is op de rem getrapt en zijn de plannen aanzienlijk herzien. Parkeerplaatsen moesten wijken om de fietsers veiliger van deze drukke 50 km. weg gebruik te kunnen laten maken. Het ziet er nu een stuk beter uit en is voor fietsers beslist veiliger.
De Huet.
Op de Huet is duidelijk te zien dat toen de wijk werd gebouwd gedacht is aan fietsers. Maar dat is al lang geleden. De fietspaden zijn toe aan onderhoud, zelfs groot onderhoud en het is drukker geworden op de paden en de eisen die landelijk aan fietspaden worden gesteld zijn veranderd. De gemeente wil gaan werken aan de fietspaden op de Huet. Wij willen meepraten over de planning en de uitvoering. Concreet is het allemaal nog niet.
Klein projectje.
De Terborgseweg vanaf de binnenstad naar het station kent veel zijwegen. Automobilisten mogen hier in dit deel van de binnenstad nog steeds 50 km. rijden. De rode fietspaden langs de weg zijn bij de zijwegen niet doorgetrokken. Voor fietsers en automobilisten is dit onduidelijk. De gemeente vindt het doortrekken te duur. Volgens ons moet voor dit kleine projectje makkelijk geld te vinden te zijn. Doetinchem boert niet immers helemaal slecht.